Expertos analizan innovaciones en Habitabilidad Sustentable
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Estudiantes y académicos de la Facultad de Ciencias de la Construcción y Ordenamiento Territorial asistieron la semana pasada al Seminario “Innovación Tecnológica para la Habitabilidad Sustentable”, organizado por el Departamento de Planificación y Ordenamiento Territorial y por la Carrera de Arquitectura.
El motivo de la charla fue exponer los avances realizados en nuestro país en materia de eficiencia energética, programas interministeriales y lineamientos del quehacer profesional. La implementación de estas medidas es voluntaria en una primera etapa, pero será obligatoria a partir de 2016.
“Dado que el área de la construcción tiene impactos significativos en la economía del país y en la calidad de vida de los ciudadanos, desde hace años se están impulsando importantes iniciativas orientadas a mejorar la calidad de las construcciones y los avances registrados”, apuntó la Directora (s) de Planificación y Ordenamiento Territorial, María Eliana Pino.
Los exponentes fueron el académico del Departamento de Ingeniería Civil Electrónica, Dr. Juan Negroni; la Directora (s) del Departamento de Planificación y Ordenamiento Territorial, Dra. María Eliana Pino; y dos relatores del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
Respecto al carácter interinstitucional del Seminario, Pino sostuvo que “todos los temas son resultado de programas de articulación entre diversos actores tanto de carácter público como privado. Ello implica una importante novedad dado que significa que, efectivamente, se han logrado establecer proyectos que reflejan nuevas formas de abordar los problemas: un trabajo sistémico de carácter interdisciplinario”.
“Construye Solar”
Durante la jornada académica, se presentó el Concurso “Construye Solar Santiago”, organizado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Chile Green Building Council (GBC) y Ruta Solar.
Se trata del primer concurso latinoamericano que convoca a universidades de Chile y el resto de la región a desarrollar pilotos de viviendas económicas sustentables.
Para participar, los alumnos deben presentar proyectos y/o prototipos de viviendas económicas sustentables que demuestren eficiencia energética y ofrezcan condiciones de calidad a bajo precio.
El lanzamiento oficial de la iniciativa se realizará el miércoles 16 de abril y, según Chile GBC, “contará con la asistencia de autoridades de Gobierno y una exposición sobre viviendas solares de la arquitecta de la Universidad Técnica Federico Santa María, Nina Hormazábal”.
En agosto se seleccionarán 10 proyectos, los cuales serán construidos en un formato montable y desmontable, para ser expuestos por sus autores en el Parque Bicentenario a partir de abril de 2015.
Ex alumno de la UTEM destaca en experiencias de realidad virtual
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Un artículo publicado el sábado 5 de abril destaca la experiencia del ingeniero informático Carlos Herrera, egresado de la Universidad Tecnológica Metropolitana y dueño de la firma Inmersión (www.inmersión.cl) , en el desarrollo de aplicaciones de realidad virtual.
Herrera, quien también se desempeñó como profesor del Departamento de Informática, de la Facultad de Ingeniería, comenta en la nota de prensa que en 2000 hizo su tesis de grado sobre realidad virtual y para eso creó unos lentes que llamó i-glasses.
“Hoy tiene su propio lenguaje de programación y lo emplea para crear ambientes simulados que se usan en áreas como la enseñanza de procedimientos médicos de laparoscopia”, destaca la publicación, que menciona también su uso en la simulación de sondajes y mapas de sedimentos mineros y en la programación de interfaces robóticas.
“Mi idea es llevar la realidad virtual, o lo que hoy tenemos de ella, al aula o el área científica”, explica Carlos Herrera.
Puedes leer el artículo completo Aquí.
¿Es legítimo que las tarifas de los buses suban durante Semana Santa?
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Por Óscar Mercado Muñoz
Director Escuela de Ingeniería Comercial UTEM
Una vez más, como todos los años en esta fecha, saldrán a la luz los reclamos por las alzas en los precios de los pasajes. Principalmente, de los buses interprovinciales.
Situación repetida que genera una serie de molestias en aquellas personas que viajan con frecuencia y tienen muy claro el valor de los pasajes en los fines de semana anteriores al feriado. Para aquellas personas que viajan ocasionalmente para disfrutar esos días de descanso, la molestia no es tanta por cuanto no tienen punto de referencia actual para comparar.
Como en muchos casos de la vida diaria, aquí se mezclan aspectos económicos y aspectos sociales. El problema es que el económico afecta el bienestar de los ciudadanos que usan el servicio.
Mirado desde el punto de vista de la teoría económica, la explicación al fenómeno es muy simple; existe una cierta cantidad de buses dispuestos a trasladar a la gente (la oferta) y en uno o más momentos específicos del año, la cantidad de gente que desea viajar (la demanda) aumenta considerablemente. Dice la teoría económica, que intenta explicar el comportamiento de las personas en relación al uso de sus recursos, que cuando esto sucede, hay gente dispuesta a pagar más por alcanzar uno de los cupos existentes y, por ello, los precios aumentan.
Si imaginamos que los pasajes se remataran, no cabe duda alguna de que quienes necesitan viajar con más urgencia estarán dispuestos a pagar más para conseguirlos. Desde el punto de vista de la economía, se explicaría claramente el alza de los pasajes.
Para saber si esta alza se puede justificar con el aumento de la demanda, es necesario también revisar la oferta. Dice, también, la teoría económica que si la oferta aumenta al mismo tiempo que la demanda, los precios pueden subir, mantenerse e incluso bajar. Si las empresas de buses disponen de muchos más cupos para esas fechas, no se justificaría el aumento de los precios. Queda entonces saber si las empresas de buses aumentan o no su oferta, investigación que ayudaría a tener una respuesta más concreta respecto a si, económicamente hablando, se justifican las alzas. Tampoco estaría de más revisar el carácter casi monopolista del mercado.
La mirada social es más compleja. En este caso: ¿es justo que las líneas de buses alcen los precios de los pasajes? Pareciera que no es justo: si las personas tienen la posibilidad de hacer un alto en sus duras labores y descansar en un ambiente distinto, ¿por qué deberían pagar más que lo normal por trasladarse? Esta pregunta se responde en una óptica mayor, que es parte integral de las demandas sociales que están fluyendo desde la sociedad: la posición de la persona en las prioridades del país.
Así como hoy el agua es lo primero para las mineras y las grandes empresas agrícolas, y después para la bebida, el alimento y el aseo de las personas, en todas aquellas actividades mercantiles la lógica es la misma. El modelo económico instaurado en la dictadura pone a las personas después de los intereses comerciales y, mientras ello suceda, quienes puedan aumentar su lucro con la satisfacción de las necesidades de las personas lo seguirán haciendo… Y los pasajes de los buses seguirán subiendo.
Alumnos de San Vicente de Tagua Tagua visitan la UTEM
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Estudiantes de cuarto medio del Colegio Nuehuen de San Vicente de Tagua Tagua se trasladaron desde la Región de O’Higgins hasta Santiago para visitar la Universidad Tecnológica Metropolitana.
Fueron cuarenta alumnos más su profesora quienes asistieron desde las nueve y media de la mañana y hasta el medio día a distintas actividades. El propósito fue conocer las diferentes aristas en que se desenvuelve la UTEM.
En el Salón de Honor de la Universidad, el grupo recibió la bienvenida de la Directora de Comunicaciones y Asuntos Públicos, Paola Valenzuela.
Posteriormente, dos estudiantes que se desempeñan como expositores del Área de Difusión ofrecieron una charla, cuyo contenido versó sobre la oferta académica de la UTEM y los beneficios (becas y créditos) orientados para sus alumnos. Los expositores además compartieron algunas anécdotas sobre la vida universitaria.
Finalmente, el Director del Departamento de Cartografía, Enrique Pérez de Prada, y el académico de la misma unidad, Pablo Azócar, les explicaron en qué consiste la disciplina que imparten e investigan. También, orientaron a los estudiantes sobre el campo laboral en que pueden desempeñarse.
IPGH aprueba proyecto de investigación del Centro de Cartografía Táctil de la UTEM
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La Secretaría General del Instituto Panamericano de Geografía e Historia (IPGH) notificó a la Directora del Programa Centro de Cartografía Táctil (CECAT) y académica del Departamento de Cartografía de la Facultad de Humanidades y Tecnologías de la Comunicación Social de la UTEM, Alejandra Coll Escanilla , de la aprobación del proyecto de investigación “Propuesta de estandarización de simbología táctil para Latinoamérica: aplicación en cartografía turística (2014-2016)”.
El proyecto busca que todos los países de Latinoamérica y el mundo utilicen una misma simbología para realizar sus mapas y gráficas táctiles, “de manera que hablemos y toquemos de la misma forma, facilitando principalmente a las personas ciegas y sordas el acceso a la información espacial en sus distintos ambientes y territorios”, sostiene la académica.
“La simbología táctil consiste en un sistema de representación, mediante el cual se codifica la realidad y el espacio geográfico con la finalidad de construir modelos que posteriormente son manipulados y decodificados por diferentes tipos de usuarios. Esta información del territorio se representa por medio de símbolos lineales, puntuales y areales en relieve -es decir, que pueden tocarse con el tacto, comúnmente por medio de nuestras manos”, explica Coll.
El uso de modelos cartográficos para apoyar la formación intelectual de las personas discapacitadas de América Latina se ha fortalecido durante los últimos años con varios de los proyectos que esta línea ha desarrollado en nuestra Universidad.
“Actualmente, estamos ampliando en la entrega de ese conocimiento fundamental, para la integración de personas a una nueva dimensión como lo es el turismo, actividad en la cual las personas discapacitadas de los países desarrollados se está incorporando activamente, ayudada por la tecnología y por la enseñanza de la geografía, conocimiento que solamente puede transferirse principalmente a las personas ciegas mediante la cartografía táctil”, puntualizó la profesora.
La investigación contempla la estandarización de la simbología táctil para la elaboración de cartografía que permita promover y la difusión del conocimiento de la geografía y los recursos turísticos de los países latinoamericano, además de la incorporación a nivel latinoamericano de la simbología táctil estandarizada, de acuerdo a las exigencias de las Normas ISO.
Al equipo de investigadores del CECAT, conformado por los profesores Enrique Pérez, director del Departamento de Cartografía y Pilar Correa, profesora del Departamento de Diseño, se ha sumado la académica Marfilda Sandoval, jefa de la carrera de Ingeniería en Gestión Turística.
El equipo de investigación también está integrado por académicos de los Departamentos de Geografía de la Universidad de Chile y de la Universidad de Sao Paulo (Brasil); del Departamento de Cartografía de la Universidad Nacional del Litoral (Argentina); del Centro de Educación Especial y Rehabilitación para Niños Ciegos “Nuestra Señora del Carmen” del Cusco (Perú); y el Colegio Especial Jan Van Dijk y el Colegio San Francisco de Asís para Niños Sordos, ambos de Chile.
Inauguran actividades complementarias de Transporte y Tránsito
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“En Chile, existe más maquinaria pesada que personas que la puedan operar. Hacerlo en los propios vehículos de trabajo constituye un costo susceptible de obviar al utilizarse simuladores dotados con el software ‘e-Tech Simulation’, que reproduce reales situaciones laborales. Incluso, la capacitación a esos conductores incluye simulacros de accidentes que adiestran al operario a cómo proceder y qué recursos emplear con tal de evitar y/o superar las situaciones de peligro”.
Con estas palabras, el ingeniero Wilson Navarrete graficó la necesidad de implementar simuladores para operación de maquinarias pesadas, nombre de la conferencia que dictó el pasado 26 de marzo a estudiantes de Ingeniería en Transporte y Tránsito en el Campus Macul de la UTEM.
La ponencia de Navarrete inauguró el ciclo de charlas de la asignatura de Tecnología de Transporte, que incluirá en su programa a relatores externos que se desenvuelvan en el campo del transporte y el tránsito.
Según Wilson Navarrete, operar una máquina pesada, se trate de una grúa, un montacargas frontal, un perforador jumbo o un camión de alto tonelaje, como los que ocupa la minería en nuestro país, demanda altos costos, desgaste de material y riesgos laborales que se evitarían si la capitación al operario se realizara en simuladores.
Para Navarrete, los simuladores son parte de la tecnología que la NASA transfirió a la industria pesada estadounidense y que llegó a Chile a raíz de los convenios comerciales vigentes.
El Director del Centro de Ingeniería de la Facultad de Ingeniería, Fernando Ulloa Vásquez, ofició de presentador de esta conferencia, que contó con la presencia del Decano Crescente Urrutia; el Director de la Escuela de Transporte y Tránsito, Álvaro Miranda; y los alumnos de la carrera.
Empresa Gunt Hamburg dicta charla en Ingeniería Mecánica
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Representantes de la empresa Gunt Hamburg de Alemania dictaron una charla destinada a autoridades, académicos y estudiantes de Ingeniería Mecánica de la UTEM. La jornada se desarrolló el martes 2 de abril en el Campus Macul.
Cerca de 80 personas asistieron a la cita, que contó con la presencia del Gerente de Marketing de Gunt Hamburg España y América Latina, Juan Martínez-Vilanova, y Franceso Bianchini, del Área Técnico Profesional de Celestron Chile, empresa que representa en nuestro país a la firma alemana.
El responsable de concretar esta instancia fue el profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica, Alejandro Leins, quien destacó que lo fundamental de esta actividad fue revelar la necesidad de actualizar los métodos de enseñanza de la Ingeniería.
“Tenemos que estar tratando de homologar y buscar cómo acceder a tecnologías nuevas en ese sentido y conocer, específicamente, qué es lo que esta empresa ofrece para ello”, especifica el académico.
La primera parte de la presentación delimitó el quehacer de Gunt Hamburg y entregó detalles de sus orígenes como empresa, los productos que fabrica y sus expectativas en el plano didáctico de la enseñanza de la Ingeniería.
La segunda parte consideró una demostración de los equipos que ofrece la firma germana para impartir la enseñanza, atendiendo al contexto actual.
La compañía G.U.N.T. comenzó generando material didáctico específico para el área mecánica, pero con el tiempo han diversificado su oferta a otras ramas de la Ingeniería.